Novo patente para uma moto elétrica esportiva da Yamaha
Para uma evolução elétrica iminente
Desde o lançamento da Yamaha PES2 em 2015, que não conseguiu ganhar vida, a marca parece agora considerar seriamente a integração de motos elétricas em sua linha. Embora a Yamaha já ofereça os ciclomotores elétricos NEO’S e Booster, bem como uma linha de bicicletas elétricas, a moto elétrica ainda não foi concretizada. No entanto, uma patente recente traz uma esperança para este segmento.
A patente, baseada em uma estrutura de moto tradicional, revela um modelo com uma aparência decididamente esportiva. A moto é equipada com um grande compartimento destinado às baterias, maximizando assim o espaço. O motor está montado na parte traseira, liberando assim espaço para o pacote de baterias.
Sistema de resfriamento a ar
Para reduzir a complexidade e o peso, a Yamaha optou por um sistema de resfriamento a ar para sua bateria. Embora menos eficiente do que um sistema de resfriamento líquido, essa escolha pode ser mais econômica. Placas nervuradas são instaladas ao redor do compartimento para melhorar o resfriamento otimizando o fluxo de ar.
A bateria é composta por quatro módulos empilhados verticalmente, cercados por componentes eletrônicos visíveis. O sistema de gerenciamento de baterias (BMS) é colocado acima do pacote, enquanto o inversor está na parte inferior. O carregador está integrado sob o assento da moto.
Incógnitas técnicas
Por enquanto, a Yamaha não revelou as especificações técnicas deste modelo, incluindo a potência do motor ou a capacidade da bateria. A conclusão deste projeto permanece no estágio de pesquisa e desenvolvimento sem garantia de comercialização iminente.
