As marcas chinesas alcançam 11% de participação de mercado em junho, apesar das altas tarifas aduaneiras
As medidas da Comissão Europeia
Apesar das tarifas aduaneiras particularmente altas, os carros chineses tiveram um sucesso estrondoso na Europa em junho, alcançando 11% de participação de mercado. As marcas chinesas, como a MG com seu modelo MG4, se destacaram. No entanto, a Comissão Europeia busca frear seu avanço impondo medidas rigorosas.
Acusações de concorrência desleal
Bruxelas acusa os fabricantes chineses de concorrência desleal, suspeitando que eles se beneficiem de subsídios governamentais que lhes permitem praticar preços baixos. Uma investigação levou ao aumento das tarifas aduaneiras para os carros elétricos chineses vendidos na Europa, com impostos podendo chegar a 38%.
Um sucesso inesperado
Contrário às expectativas, as vendas de carros elétricos chineses não caíram. Segundo a Automotive News Europe, esses veículos representaram 11% de participação de mercado em junho, com crescimento contínuo desde 2019. Mais de 23.000 carros elétricos chineses foram registrados em junho na Europa, marcando um salto em relação a maio.
Antecipação dos aumentos de impostos
Clientes e concessionárias anteciparam o aumento dos impostos comprando mais carros antes do aumento das tarifas aduaneiras. Os fabricantes terão que reajustar seus preços para compensar esses novos impostos sem afetar seus lucros. A BYD, com 17%, e a SAIC Motor, proprietária da MG, com 38%, são impactados de diferentes formas por essas medidas.
MG lidera as vendas
A MG teve um desempenho particularmente bom em junho, vendendo 13.366 carros elétricos na Europa, muito à frente da BYD, com 3.958 unidades. Great Wall, Xpeng e Hongqi seguem com vendas mais modestas. Este sucesso ocorre apesar da redução dos incentivos financeiros para a compra, como o bônus ecológico na França, agora proibido para veículos fabricados na China.
Vendas estratégicas
É de notar que 40% dos carros registrados em junho na Europa não foram encomendados por clientes, mas pela própria MG. As concessionárias anteciparam o aumento dos impostos para continuar vendendo ao preço antigo sem perdas de lucro. A MG já havia anunciado em julho que o preço do MG4 permaneceria inalterado até outubro.
