Uma colaboração inédita para um conceito elétrico
A união da BMW Motorrad Austria e do Design & Studio Vagabund
A BMW Motorrad Austria se associou ao Design & Studio Vagabund para reinventar o modelo de moto elétrica CE 02, transformando-o em um eParkourer “retro-futurista” que combina elementos modernos e clássicos. Concebida na Áustria, esta motocicleta de duas rodas apresenta linhas futuristas e limpas, com elementos retro funcionais.
Elementos distintos e inovadores
Entre os destaques estão o rádio mágico OB-4 e um “escape” elétrico – um componente estilístico em um modelo elétrico que não necessita de um sistema de escape tradicional. O design também incorpora características urbanas e esportivas, como grip de skate nos repousa-pés, visando um público mais jovem.
Uma abordagem “retro-futurista”
Paul Brauchart, fundador e diretor-geral da Vagabund Moto, expressou seu entusiasmo pelo projeto: “Nos apaixonamos imediatamente ao ver o CE 02 pela primeira vez nos BMW Motorrad Days em Berlim. O design global do CE 02 era perfeitamente adequado para nós, pois na Vagabund, estamos sempre procurando inovar e reinterpretar produtos existentes à nossa maneira. Neste projeto, adotamos uma abordagem ‘retro-futurista’, combinando o design altamente futurista original com toques retro, oferecendo assim ao espectador uma sensação familiar.”
Características técnicas e desempenho
O BMW CE 02 está equipado com um motor elétrico capaz de entregar uma potência de 11 kW (com opções de redução de potência para 6 kW ou 4 kW). Seu consumo energético é inferior a 6 kWh/100 km e ele pode atingir velocidades de até 95 km/h (ou 45 km/h com a redução de potência para 4 kW). A bateria requer 1 hora e 40 minutos para passar de 20% a 80% com uma carga rápida (2 horas e 40 minutos com uma carga padrão, e 90 minutos com uma carga padrão e a redução de potência para 4 kW).
Construção e segurança
O quadro é uma construção tubular dupla em aço. Ele possui um garfo telescópico invertido na dianteira e um amortecedor traseiro ajustável. Cada roda está equipada com um freio a disco simples: uma pinça flutuante de dois pistões na dianteira e uma pinça flutuante de pistão único na traseira.
