Huawei se interessa por carros elétricos
Parcerias e criação da marca Aito
O gigante chinês da tecnologia, Huawei, fez incursões significativas no setor de carros elétricos. Graças a várias parcerias, incluindo com a Seres, a Huawei criou a marca Aito. Esta colaboração anuncia a sua presença no Mondial de l’Auto de Paris 2024, onde três novos modelos serão revelados.
Um desenvolvimento internacional
Aito aproveitará este evento para apresentar sua estratégia de marca em escala global. Poucas informações ainda estão disponíveis sobre os mercados-alvo fora da China. No entanto, a marca já realizou 400.000 vendas entre fevereiro de 2022 e julho de 2024 no seu mercado local.
Três modelos de SUV
Aito apresentará três modelos no salão: o Aito 5, o Aito 7 e o Aito 9, já conhecidos na China como M5, M7 e M9.
Aito 5
O Aito 5, um SUV medindo 4,78 m de comprimento, é oferecido na China com uma motorização 100% elétrica ou de autonomia estendida. A versão internacional manterá esta última motorização, com uma bateria de 42 kWh permitindo uma autonomia de 255 km CLTC antes que o motor a gasolina entre em ação para uma autonomia total de 1.440 km CLTC (220 km e 1.230 km de acordo com as normas europeias WLTP).
Aito 7
O Aito 7 é um modelo maior, com 5,02 m de comprimento. Ele oferece um interior luxuoso, numerosos assentos, um sistema Huawei Sound e a possibilidade de instalar tablets Huawei. Este modelo também usa uma motorização de autonomia estendida, com 200 km WLTP de autonomia elétrica e 1.150 km em autonomia cumulada.
Aito 9
O Aito 9, o maior dos três (5,23 m), é o carro-chefe da marca e incorpora muitas inovações tecnológicas como um painel equipado com telas e um sistema de áudio de 2080 W. Na China, está disponível em versão 100% elétrica com uma bateria de 100 kWh oferecendo 630 km de autonomia CLTC e recarga rápida, bem como em uma versão de autonomia estendida com 233 km WLTP em elétrico e 1.239 km cumulados.
Tecnologia e importação
Esses modelos são equipados com o sistema operacional Huawei Harmony e sistemas de condução autônoma. Vale notar, o Aito 5 e o Aito 9 possuem LiDAR, ao contrário do Aito 7. A decisão da Aito de se concentrar em carros de autonomia estendida pode se revelar estratégica para contornar as tarifas alfandegárias europeias que visam apenas veículos 100% elétricos. A conferência do Mondial de Paris também pode ser uma oportunidade para descobrir os preços europeus desses SUVs.