Nuevo patente para una moto eléctrica deportiva en Yamaha
Hacia una evolución eléctrica inminente
Desde el lanzamiento del Yamaha PES2 en 2015, que no consiguió ver la luz, la marca parece ahora considerar seriamente la integración de motos eléctricas en su gama. Aunque Yamaha ya ofrece los ciclomotores eléctricos NEO’S y Booster, así como una gama de bicicletas eléctricas, la moto eléctrica aún no se ha concretado. Sin embargo, una patente reciente aporta una esperanza para este segmento.
La patente, basada en una estructura de moto tradicional, revela un modelo de apariencia decididamente deportiva. La moto está dotada de una gran caja destinada a las baterías, maximizando así el espacio. El motor está montado en la parte trasera, liberando así espacio para el paquete de baterías.
Sistema de enfriamiento por aire
Con el fin de reducir la complejidad y el peso, Yamaha ha optado por un sistema de enfriamiento por aire para su batería. Aunque menos eficiente que un sistema de enfriamiento líquido, esta elección es probablemente más económica. Placas nervadas están instaladas alrededor de la caja para mejorar el enfriamiento optimizando el flujo de aire.
La batería se compone de cuatro módulos apilados verticalmente, rodeados por componentes electrónicos visibles. El sistema de gestión de las baterías (BMS) se coloca por encima del paquete, mientras que el inversor se encuentra en la parte inferior. El cargador está integrado bajo el asiento de la moto.
Desconocidos técnicos
Por el momento, Yamaha no ha revelado las especificaciones técnicas de este modelo, como la potencia del motor o la capacidad de la batería. La culminación de este proyecto permanece por el momento en un estado de investigación y desarrollo sin garantía de comercialización inminente.
