Estadísticas recientes y tendencias
Según un estudio reciente, solo el 2,5 % de las baterías de coches eléctricos han sido reemplazadas debido a defectos. Es una excelente noticia para los conductores, especialmente porque este porcentaje podría disminuir en los próximos años. Actualmente, las ventas de coches eléctricos son estables, representando el 17 % del mercado en Francia. La oferta de modelos disponibles se amplía constantemente, respaldada por incentivos financieros y un aumento de las infraestructuras de recarga.
Reaseguramiento para los conductores indecisos
A pesar de estas cifras alentadoras, muchos automovilistas siguen reticentes a adoptar los vehículos eléctricos. El precio y la autonomía percibida como insuficiente son frenos comunes, al igual que las preocupaciones sobre la duración de las baterías. Sabiendo que una batería equivale a aproximadamente el 40 % del precio de un coche eléctrico, el miedo de tener que reemplazarla es comprensible. Sin embargo, un estudio de un sitio estadounidense muestra que el reemplazo de baterías es raro, afectando solo al 2,5 % de los vehículos analizados.
Influencia de la edad y el kilometraje
Los coches más antiguos son naturalmente más propensos a reemplazos de baterías, con una tasa del 30 % para los de 2011, frente a solo el 1 % para los modelos posteriores a 2016. Como las baterías de los smartphones, las de los coches eléctricos se degradan con el tiempo. Tesla es una excepción, con una pérdida de solo el 15 % de capacidad después de más de 321 860 kilómetros para sus Model 3 y Model Y.
Tecnologías de baterías y gestión térmica
La edad de un vehículo no es el único factor. Las tecnologías de baterías también juegan un papel crucial. Los modelos antiguos a menudo utilizan paquetes enfriados por aire sin gestión térmica integrada, lo que los hace más susceptibles a sobrecalentarse y degradarse. Las baterías más recientes se benefician de mejores regulaciones térmicas y de químicas más robustas, ralentizando así la tasa de degradación.
Se puede esperar una disminución en la tasa de reemplazo de baterías en las próximas décadas gracias a los avances tecnológicos. Las baterías sólidas, por ejemplo, prometen una mayor capacidad y costos de producción reducidos.
Algunas baterías han sido reemplazadas como resultado de campañas de llamada a revisión por fallos, como fue el caso de Hyundai con el Kona y GMC con el Hummer EV. La mayoría de los reemplazos se han llevado a cabo bajo garantía, con los fabricantes asumiendo los costos. Después del período de garantía, es posible reemplazar solo la celda defectuosa, lo que reduce considerablemente los gastos.
