La marca británica Swifty Scooters lanza el primer scooter eléctrico legal en Inglaterra
A la vanguardia de la innovación, Swifty Scooters, fabricante británico, ha presentado el primer scooter eléctrico reconocido legal en el Reino Unido y elegible para su uso con un permiso de conducir provisional.
El modelo Swifty Go GT500 llega como una solución prometedora frente a la evolución lenta de la legislación de los scooters eléctricos, a pesar de su popularidad y su potencial para disminuir la congestión urbana y las emisiones contaminantes.
Los vehículos privados permanecen en una zona gris legal, a diferencia de aquellos incluidos en programas de compartición autorizados en las vías públicas.
Un paso hacia la movilidad verde en espera de una legislación clara
Los fabricantes, concesionarios y usuarios expresan su descontento frente a la reticencia gubernamental a adoptar estos nuevos modos de transporte.
La falta de un marco regulatorio frena la evolución del mercado de scooters eléctricos e ignora los beneficios ambientales de los vehículos eléctricos personales.
Swifty Go GT500: Características y conformidad legal
Construido en el Reino Unido, el Swifty Go GT500 cumple con las normas legales de los ciclomotores, lo que lo convierte en una opción legal para los poseedores de un permiso provisional en el Reino Unido.
Ofreciendo una velocidad máxima de 38 km/h y una autonomía de 40 km, combina rendimiento y practicidad.
Su motor de 500W y su batería de Litio ferrofosfato (LFP) de 540Wh garantizan seguridad y eficiencia. Con ruedas de 16 pulgadas, doble suspensión, iluminación completa, intermitentes, porta equipajes delantero y trasero, así como frenos de disco hidráulicos, este scooter promete estabilidad y comodidad al conducir. Pesando 34 kg, puede soportar un peso máximo de 120 kg.
Las implicaciones de la clasificación como ciclomotor
Al estar clasificado como ciclomotor, el SwiftyGo necesitará una matriculación, seguro y la colocación de una placa de matrícula. El uso de un casco de moto homologado es obligatorio para el conductor. Además, la utilización de este scooter está prohibida en carriles bici y aceras, limitando su circulación a las carreteras. Esta restricción podría disuadir a algunos compradores potenciales preocupados por la idea de circular en un vehículo de pequeño tamaño en medio de un tráfico denso o rápido.
Una solución provisional a la espera de un marco legal adecuado
Mientras que el Swifty Go GT500 representa una opción viable para los entusiastas de scooters eléctricos afectados por su estatus jurídico ambiguo, su adopción más amplia y su impacto en la movilidad urbana aún dependen en gran medida de la capacidad del gobierno de establecer un marco legal coherente y alentador. Desafortunadamente, la implementación de tales medidas parece no estar en el futuro cercano.
