Una innovación taiwanesa: la moto eléctrica deportiva con caja de cambios
La marca de renombre Kymco de Taiwán, durante sus presentaciones oficiales en los últimos años, ha destacado por su interpretación de la moto deportiva eléctrica del futuro.
Una innovación notable la diferencia: la inclusión de una caja de cambios, un equipamiento que no se había visto aún en motos eléctricas. A pesar de que el público solo ha tenido acceso a prototipos evolutivos, el compromiso de la marca con este proyecto innovador es evidente.
Una característica única en el segmento eléctrico
Aunque la moto todavía está en la fase de prototipo, apareciendo anualmente en ferias importantes, su creador sostiene que será la única moto eléctrica equipada con una caja de cambios de seis velocidades.
Todos sus competidores en el sector optan invariablemente por el motor eléctrico con «impulsión directa», que elimina la necesidad de una caja de cambios tradicional ofreciendo un par instantáneo de «todo o nada». Esta ausencia de caja de cambios también es la norma en competiciones de alta tensión como el Moto-E o el Formula-E para vehículos de cuatro ruedas.
¿Un cambio tecnológico controvertido?
La reciente revelación de una solicitud de patente para la E-Gearbox, la caja de cambios eléctrica en cuestión, añade matices: parece que se trata más de un simulador de caja de cambios que de una caja propiamente dicha.
Con un embrague y un selector de cambios, el sistema electrónico estaría diseñado para emular el comportamiento de una caja de cambios mecánica tradicional. Algunos podrían considerar esto un anacronismo tecnológico, mientras que otros valorarán el aspecto lúdico de la innovación.
Los beneficios potenciales de un enfoque innovador
Es posible que esta «simulación» ofrezca ventajas inesperadas, como un mapeo múltiple del motor ajustable mediante la manipulación del selector de cambios, brindando al conductor una experiencia enriquecida y personalizada. Intrigante y sin duda digno de interés, este concepto podría dar a Kymco una ventaja significativa en un segmento aún en gran medida sin desarrollar mayores avances.