Huawei se interesa en los coches eléctricos
Asociaciones y creación de la marca Aito
El gigante chino de la tecnología, Huawei, ha realizado incursiones significativas en el sector de los coches eléctricos. Gracias a diversas asociaciones, especialmente con Seres, Huawei ha creado la marca Aito. Esta colaboración anuncia su presencia en el Mondial de l’Auto de París 2024, donde se presentarán tres nuevos modelos.
Un desarrollo internacional
Aito aprovechará este evento para presentar su estrategia de marca a nivel mundial. Poca información está disponible aún sobre los mercados objetivos fuera de China. Sin embargo, la marca ya ha realizado 400 000 ventas entre febrero de 2022 y julio de 2024 en su mercado local.
Tres modelos de SUV
Aito presentará tres modelos en el salón: el Aito 5, el Aito 7 y el Aito 9, ya conocidos en China como M5, M7 y M9.
Aito 5
El Aito 5, un SUV que mide 4,78 m de largo, se ofrece en China con un motor 100 % eléctrico o de autonomía extendida. La versión internacional conservará este último motor, con una batería de 42 kWh que permite una autonomía de 255 km CLTC antes de que el motor de gasolina asuma para una autonomía total de 1 440 km CLTC (220 km y 1 230 km según las normas europeas WLTP).
Aito 7
El Aito 7 es un modelo más grande, con 5,02 m de largo. Ofrece un interior lujoso, numerosos asientos, un sistema Huawei Sound y la posibilidad de instalar tabletas Huawei. Este modelo también utiliza un motor de autonomía extendida, con 200 km WLTP de autonomía eléctrica y 1 150 km de autonomía acumulada.
Aito 9
El Aito 9, el más grande de los tres (5,23 m), es el buque insignia de la marca e integra numerosas innovaciones tecnológicas como un panel de control equipado con pantallas y un sistema de audio de 2080 W. En China, está disponible en versión 100 % eléctrica con una batería de 100 kWh que ofrece 630 km de autonomía CLTC y carga rápida, así como en versión de autonomía extendida con 233 km WLTP en eléctrico y 1 239 km acumulados.
Tecnología e importación
Estos modelos están equipados con el OS Huawei Harmony y sistemas de conducción autónoma. Cabe destacar, el Aito 5 y el Aito 9 se benefician de un LiDAR, a diferencia del Aito 7. La decisión de Aito de centrarse en los coches de autonomía extendida podría resultar estratégica para sortear los aranceles europeos que solo afectan a los vehículos 100 % eléctricos. La conferencia del Mondial de París también podría ser la ocasión de descubrir los precios europeos de estos SUV.