Ferrari se prepara para revolucionar el mundo de los coches eléctricos
Una innovación esperada para 2025
Dentro de unos meses, Ferrari desvelará su primer coche completamente eléctrico. Aunque los detalles aún son escasos, hemos aprendido información crucial sobre la tecnología de batería utilizada. Al igual que el SUV de Ferrari dejó una gran impresión, el primer Ferrari eléctrico promete sorprender. Las primeras entregas están previstas para 2026. El objetivo principal durante el desarrollo de este modelo es el «placer», como subrayó Benedetto Vigna, director general de Ferrari: «Estamos construyendo este coche para garantizar que los propietarios puedan divertirse al volante.»
Un nuevo comienzo para Ferrari
Actualmente, Ferrari no ha divulgado detalles específicos sobre el diseño de este coche eléctrico. Sin embargo, fotos espía han revelado un prototipo oculto bajo un Maserati Levante. La producción comenzará en el E-building de la fábrica de Ferrari en Maranello, operativa a partir de enero de 2025. Esta fábrica producirá primero los modelos Purosangue y SF90 antes de introducir nuevas líneas para los futuros modelos eléctricos.
Benedetto Vigna y la estrategia de batería
Benedetto Vigna ha confirmado que Ferrari no utilizará baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para su modelo eléctrico. La marca se abastecerá de varios proveedores para garantizar la diversidad de productos y evitar cualquier ruptura de stock. Las baterías LFP, a menudo utilizadas por su coste reducido, no satisfacen los requisitos de rendimiento de Ferrari.
Rendimiento y competitividad
Para su modelo deportivo, Ferrari probablemente optará por una batería NMC, conocida por su densidad energética y su capacidad de descarga a alta temperatura. Esta tecnología se utiliza habitualmente en vehículos de alto rendimiento como los Tesla Model S Plaid.
Según rumores, el precio de este primer Ferrari eléctrico podría comenzar alrededor de los 500 000 euros, similar al de la SF90 Stradale. Un segundo modelo eléctrico también está en desarrollo. Benedetto Vigna ha precisado que el precio final se definirá un mes antes del lanzamiento. Si se confirman estas informaciones, el Ferrari eléctrico podría ser mucho más asequible que supercoches eléctricos como el Lotus Evija o el Pininfarina Battista, cuyos precios alcanzan varios millones de euros.
