Die Fahrradinfrastruktur für die Olympischen Spiele Paris 2024
Die Fahrradmobilität während der olympischen Festlichkeiten
Während sich die französische Hauptstadt auf die Ausrichtung der Olympischen Spiele vom 26. Juli bis zum 11. August 2024 vorbereitet, stellt sich das Fahrrad als eine attraktive Alternative zur erwarteten Überlastung der öffentlichen Verkehrsmittel dar. Es gibt verschiedene Möglichkeiten für all jene, die während dieses Weltereignisses durch Paris radeln möchten.
Das Vélib’ Métropole-Netzwerk im Dienst der Nutzer
Der öffentliche Fahrradverleihdienst Vélib’ Métropole, der derzeit 1.475 Verleihstationen und 19.000 Fahrräder – davon 40 % elektrisch – zählt, bereitet sich auf den Trubel der Olympischen Spiele vor, indem 3.000 Zweiräder hinzugefügt und vorübergehende sowie dauerhafte zusätzliche Stationen installiert werden. Die Fahrräder, erkennbar an ihrer grünen oder blauen Farbe je nach mechanischer oder elektrischer Ausführung, werden über eine spezielle App zugänglich sein, die es ermöglicht, Routen zu planen und Fahrkarten oder Pässe zu kaufen, von nutzungsabhängigen Tarifen bis zu Tages- oder Wochenpässen.
Das Véligo-Angebot für die Olympiazeit
Der Betreiber Fluow hat ein spezielles Olympia-Abonnement für sein Véligo-Angebot angekündigt, das die Vermietung von privaten E-Bikes in der Île-de-France betrifft, mit einer Verfügbarkeit von einem bis zwei Monaten zu einem Preis von 53,90 Euro pro Monat, was einer Erhöhung um 35 % gegenüber dem regulären Preis entspricht. Interessierten wird empfohlen, einen Monat vor Beginn der Veranstaltung zu reservieren, um die Verfügbarkeit zu gewährleisten.
Die Akteure des elektrischen Fahrradsharings: Lime, Dott und Tier
Während des sportlichen Großereignisses des Jahres planen Lime, Dott und Tier, die Betreiber von elektrischen Leihfahrrädern, ihre Flotten auszubauen und ihre Angebote anzupassen. Von Preiserhöhungen bis hin zur Schaffung spezieller Tarife müssen sich die Benutzer auf den jeweiligen Plattformen registrieren, um die Dienste in Anspruch nehmen zu können. Dott und Tier, die kürzlich fusionierten, suchen in Gesprächen mit der interministeriellen Delegation für die Olympischen Spiele (DIJOP) nach Möglichkeiten, ihr Versorgungsgebiet auszuweiten.
Entwicklung von Fahrradwegen für die Gelegenheit
Um die Fortbewegung zwischen den olympischen Standorten zu erleichtern, wird ein olympisches Radwegenetz entwickelt, das die verschiedenen Wettkampfstätten miteinander verbindet. Diese Routen werden sich in die bereits vorhandenen 3.360 km Fahrradwege in der Île-de-France integrieren und den Radfahrern eine bereicherte und nachhaltige Erfahrung bieten, da diese Ergänzungen dauerhaft bestehen bleiben werden.
Die Radfahrsicherheit: eine große Herausforderung
Das Einhalten der grundlegenden Regeln des guten Fahrverhaltens bleibt wesentlich, um Ordnung zu wahren und die Sicherheit während des Andrangs der Olympischen Spiele zu gewährleisten. Die Kenntnis der spezifischen Verkehrsschilder und verantwortungsbewusstes Verhalten sind unerlässlich für ein ruhiges Fahrradfahren in Paris. Es ist daher entscheidend, sich zu informieren, um sorgenfrei radfahren zu können.
