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Die Aussetzung des Plan Vélo: ein harter Schlag für den Fahrradsektor in Frankreich
Ein ehrgeiziger Plan in Schwierigkeiten
Die Einstellung des Plan Vélo in Frankreich bedeutet nicht nur das Ende neuer Radwege oder die Einstellung finanzieller Anreize für den Fahrradkauf, sondern auch einen schweren Rückschlag für die Unternehmen in diesem Bereich. Dieser ehrgeizige Plan, initiiert von Élisabeth Borne mit einer vorgesehenen Finanzierung von 2 Milliarden Euro bis 2027, wurde aus dem nationalen Budget für 2025 gestrichen, um die Haushaltsbalance zu wahren. Nur 100 Millionen Euro bleiben bestehen, um frühere Verpflichtungen zu erfüllen, so der Verkehrsminister François Durovray, wodurch viele neue Projekte ohne Finanzierung bleiben.
Appelle zur Mobilisierung
Als Reaktion darauf haben mehrere Kommunen in einem offenen Brief ihre Stimmen erhoben, um die Regierung zu bitten, diesen als entscheidend angesehenen Plan beizubehalten. Auch die Vertreter der Fahrradindustrie, über France Vélo, äußerten ihre Besorgnis und wiesen auf die katastrophalen wirtschaftlichen Folgen einer solchen Entscheidung hin. Der Fahrradsektor, der 50.000 Arbeitsplätze sichert, ist für die lokale Wirtschaft und den ökologischen Wandel unerlässlich, insbesondere durch nachhaltigen Tourismus.
Wirtschaftlicher und industrieller Einfluss
Die Fahrradindustrie hatte in Frankreich begonnen, sich neu zu beleben, ermutigt durch diese Investitionen zugunsten der Gesundheit, Umwelt und Wirtschaft. Das Ende des Plan Vélo, das 50.000 Arbeitsplätze in dieser florierenden Industrie gefährdet, ist angesichts der im Juni 2024 von sechs Ministern gemachten Zusagen zur Unterstützung ehrgeiziger Projekte in diesem Bereich unverständlich. Der Sektor befürchtet nun, dass das Fehlen staatlicher Finanzierungen auch die Kommunen dazu bringen könnte, ihre Infrastrukturprojekte aufzugeben, wodurch die europäischen Versprechungen zur Entwicklung des Fahrrads konterkariert würden. France Vélo ruft die Regierung dazu auf, ihre Unterstützung für aktive Mobilität zu erneuern, und betont die Dringlichkeit des Handelns, um diese Zukunft nicht zu gefährden.
Verkehrssicherheit und Spannungen
Parallel dazu bleibt die Frage der Sicherheit für Radfahrer entscheidend. Nach dem tragischen Tod des jungen Paul Varry in Paris und im wachsenden Spannungsfeld zwischen den Verkehrsteilnehmern hat Minister François Durovray eine spezielle Mission gestartet, um dieses Problem anzugehen. Eine Initiative, die paradox erscheint, da die für die Sicherheit der Radfahrer erforderlichen Infrastrukturen durch die Einstellung der Finanzierung gebremst werden könnten. Bürgerbeteiligung wird gefördert, um zu dieser Überlegung beizutragen und einen sichereren Ansatz beim Radfahren zu fördern.
